Ideas de Marketing

Recientemente he tenido el ‘placer’ de volar a Estados Unidos. Iba a Búfalo (Cataratas del Niágara), y no hay vuelo directo. Tenía la opción de hacer escala en Nueva York JFK y coger el siguiente vuelo en 1 hora, o en Filadelfia, un aeropuerto más pequeño, y donde supuse que la escala sería más razonable, con un tiempo de 3 horas. Fue una buena elección, porque sólo la cola de inmigración llevó 45 minutos. Pero la elección de Filadelfia implicaba volar con US Airways, que probablemente es una de las líneas aéreas con peor servicio a bordo.

El año pasado volé con Iberia a Boston, y el servicio incluía, además de comida y cena, periódicos, revistas, auriculares, bar con barra libre (sin alcohol excepto cerveza).

A principios de año, volé con Air France a Bangalore, con escala en París. De nuevo el servicio incluía periódicos, revistas, comidas (a elegir, occidental o hindú) y auriculares para el sistema de entretenimiento a bordo. Incluso daban un pequeño neceser con un antifaz para dormir, calcetines, etc.

Este vuelo con US Airways solo incluía las comidas, bebidas (pero, ojo, la cerveza se cobraba aparte, a 5 EUR la lata!) , mantita y almohada. Ni un periódico, ni revista - salvo las de la línea áerea y las de una especie de teletienda; los auriculares, a 5 EUR - te los podías quedar. Afortunadamente eran compatibles con los del iPod, así que no tueve que comprarlos.

Tengo entendido que en próximos vuelos empezarán a cobrar por la almohada.

Así que no estaría mal que hubiera en la red una especie de ránking donde se especificara el servicio a bordo de las distintas líneas aéreas. Que sepa, sólo existe una web especializada en la selecicón de asientos, bastante útil, aunque habitualmente no figuran las líneas aéreas españolas.

En la India, para el año 2012, las exportaciones de servicios superarán a las de mercancías. De acuerdo con los datos publicados por la Federación de Cámaras de Comercio de India (FCCI), las exportaciones de servicios, en 2007 por valor de 92.000 millones de USD, se duplicarán para el año 2011, y alcanzarán los 311.000 millones de USD para el año 2012, superando así las exportaciones de mercancías cuyo crecimiento será ’sólo’ de 133.000 millones de USD en 2008 a 305.000 millones de USD para el 2012

Según este artículo de Frontier India: Indian economy at par with Chinese, to overtake in 2010 | Frontier India Current Affairs, la economía India está ya a la par con la economía China y la superará en 2010.

Desde mi punto de vista, es una visión muy optimista para India, pero sí creo que es algo que sucederá en un plazo de 5 a 10 años. Entre los factores determinantes, el conocimiento del idioma inglés en India, que es absoluto entre la población con estudios; el sistema legal, heredado del sistema británico; la forma de ser de los propios indios, en cierta manera tan indisciplinados o anárquicos como somos los españoles. Finalmente, el aumento de la población, directamente relacionado con la riqueza a largo plazo de un país.

Se echan en falta más noticias sobre India en los periódicos y televisiones espeñoles. Tal vez haría falta algún servicio de información sobre India, centrado en aspectos comerciales y de negocios, no en turismo o solidaridad - de éstos ya hay bastante.

Resulta sorprendente que Iberia todavía no ofrezca vuelos a India o China. Hace unos meses tuve que viajar a Bangalore, capital mundial del software y el outsourcing, y sólo hay vuelos directos desde Londres, París, Frankfurt, ….Me imagino que Iberia considera que no hay suficiente demanda. Yo viajé haciendo escala en París, con Air France. A la vuelta, y esperando en la terminal, entablé conversación con otro pasajero. Era norteamericano, pero de madre hindú, y volvía a Washington (USA), haciendo, como yo, escala en París. Ya en el avión, al ver que llevaba un libro en español, el pasajero de mi lado derecho entabló conversación: otro español, que viaja a India con regularidad, más de 4 veces al año, por negocios. Su destino: San Francisco - de nuevo con escala en París. Finalmente me fijé en una madre con dos niñas que iban en el avión desde Bangalore a París. Cual fue mi sorpresa al verlas de nuevo en el avión que me llevaba de París a Madrid.

A toda esta gente que hacía escala en París le hubiera dado igual que la escala fuera en Londres o en Madrid. Excepto que a los españoles nos gusta más viajar en una compañía española, y si hubiera sido vuelo directo….en fin todos los viajeros saben que en las escalas se pierde como mínimo una hora…

Iberia tendría una gran oportunidad recogiendo viajeros de Iberoamérica con destino India, y sería un impulso a las relaciones entre India y España: turismo (en las dos direcciones, cada vez hay mas hindúes con capacidad económica par ahacer turismo), comercio y servicios.

India es todavía sólo el segundo país más poblado del mundo, con una economía cada vez más pujante (Mittal comprando Arcelor, Tata comprando Land Rover y Jaguar,…) y no se entiende que se les pueda ignorar de esta forma.

ARMANDO. El aparcamiento en la palma de tu mando : Observatorio de Movilidad
es un curioso mando a distancia, capaz de coordinar la compartición de plazas de garaje. La idea me parece muy buena, aunque es una lástima que se trate de un trasto más, aunque en este caso no hay que llevarlo encima, sólo en el coche. Le veo una dificultad práctica, y es que en mi garaje, además de la apertura de la puerta para coches, que se hace con mando magnético, se requieren dos llaves físicas más (ascensor y puerta peatonal garaje).

En cualquier caso, la iniciativa es muy positiva y estoy seguro que, con el tiempo, veremos  este tipo de dispositivos como una extensión del móvil - como ahora el GPS.

El portal Linux.com publica el procedimiento para recuperar el coste la licencia de Windows Linux.com :: How to get a Windows tax refund, el ‘impuesto’ que todos los compradores de ordenadores personales debemos pagar queramos usar Windows o no.

Resulta sorprendente que a estas alturas, todavía muy pocos fabricantes ofrecen a los usuarios la alternativa de comprar un equipo que no incluya software de Microsoft. Incluso después de las investigaciones de la Comisión Antimonopolio de la Unión Europea, todavía no se ha puesto remedio a estos desmanes.

Entre los fabricantes que ofrecen Linux o al menos Freedos y no fuerzan al consumidor a comprar Windows con el equipo están Dell, HP, Lenovo y Fujitsu, pero no siempre en España, y en cualquier caso en modelos limitados. Naturalmente también está Apple, pero este es un fabricante de su propio sistema operativo y por tanto vende sus máquinas con su propio sistema.